太阳能路灯的太阳能电池利用硅等半导体的光伏效应通过p-n结构直接把太阳光转化为电能。
由于太阳电池本身易破碎、易被腐蚀,若直接暴露在大气中,光电转化效率由于潮湿。
因此太阳能电池一般都必须通过胶封、层压等方式封装成平板式构造在投入使用。
随着太阳能路灯持续发展,现在电池慢慢的改成锂电池。此时赚钱的机会来了。
无良厂家就用20AH的锂电池虚标容量冒充80AH给客户,获取很大的利润。
2014年到2016年很多厂家通过锂电池一年赚了几百万甚至千万。
吃的亏多了慢慢的很多采购商也懂得数电池里面的电芯数量来辨别容量。
在维修过后的产品应当及时反馈给制造商的工程师们。
这样就可以在今后生产的LED太阳能路灯当中,有效避免了这类故障的再次发生。
引起LED路灯灯珠不亮的原因有很多,很多时候并不能只凭简单的查看就能准确的判断出故障的源头。
尤其是面对大面积的LED路灯灯珠不亮的情况下,我们要请专业人士进行仔细的检查。
尽量排除隐患,避免类似的问题发生,不仅如此,若想LED路灯长期无故障的运行。
不仅在开始选购灯具的时候要仔细,在使用后,也要定期对LED路灯进行检测,保证LED路灯的使用安全。
以12V60Ah锂电池为例:正常采用3.7V2Ah电芯,60Ah÷2Ah×3=90节。
当你学会了90节电芯有12V60AH容量的时候,偷工减料需要再次升级一下。
对电芯电芯,给你90节电芯,不过悄无声息的给你换成3.7V1AH的。
这时候容量就只有30AH了,一下子就干掉三四百成本,这可能是利润,也可能是抢占市场的核武器。
农村原有基础建设差,尤其是电力方面吃紧,如果安装市电路灯,就要进行繁琐复杂的施工建设。
如:需要铺设大量新的电线,沟渠、管道等,整个施工时间长,投入大。
行业内,专业人士所说的死灯现象就是我们在日常生活中经常碰到的led灯珠不亮的情况。
LED路灯的灯珠不亮,一部分的原因可能是灯珠的质量本身就存在缺陷,但是除此之外还有很多别的原因。
灯具造型简洁的LED路灯已经成为道路照明的主力军.以前使用的都是250瓦到400瓦的高压钠灯。
耗电量比较大。如果使用LED光源只需要50瓦到80瓦就行了,可以节约电量5-6倍.而亮度却是一样的。
太阳能路灯安装时,不用辅设复杂线路,只做一个水泥基座,做一个电池坑,用镀锌螺栓固定就可。
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