宁波断电仍自主发光的隧道疏散指示标志供应商 欢迎在线咨询

隧道电光标志安装规范
紧急电话指示标志应设置与紧急电话上部，安装高度净空应不小于2.5m。
消防设备指示标志应设置与消火栓上方，安装高度净空应不大于2.5m。
行人横洞指示标志应设置与行人横洞顶部，安装高度净空应不大于2.5m。
行车横洞指示标志应设置与行车方向左侧行车横洞处，安装高度净空应不小于2.5m。
紧急停车带标志应设置与紧急停车带前5m左右，安装高度净空应不小于2.5m。
疏散指示标志应设置与隧道侧墙上，安装高度净空应不大于1.3m，间距应不大于50m。
安装时，应注意光电标志的支架形式，因为车辆的风载很大，固定不牢固容易使标牌脱落，悬空标牌尽量采用三角支撑，而且电源线要从哪里引，也很重要，要以安装方便为宜。

隧道疏散指示标志的通俗叫法有哪些？
隧道疏散指示标志有叫疏散指示标志，也有叫隧道应急诱导灯，隧道出口距离标志、隧道应急紧急指示灯、消防疏散指示标志、电光诱导标志、LED疏散指示标志、隧道应急疏散标志灯……

为什么有些隧道疏散指示标志要求带应急电源1小时以上或带应急电源不小于90分钟？
隧道内有了自带应急电源的电光标志停电后仍可主动发光，停电了也不怕！ 通过不间断电源供电，能提供至少两小时以上的供电时间发光 高速公路隧道即便突然停电，驾驶员也能够清晰地看见相关指示标志。可进一步提高隧道行车安全系数。

为什么有些隧道疏散指示标志要求带应急电源1小时以上或带应急电源不小于90分钟？
隧道内有了自带应急电源的电光标志停电后仍可主动发光，停电了也不怕！ 通过不间断电源供电，能提供至少两小时以上的供电时间发光 高速公路隧道即便突然停电，驾驶员也能够清晰地看见相关指示标志。可进一步提高隧道行车安全系数。


产品特点
1．隧道光电标志采用LED发光技术，利用光学原理，采用高效导光板，是一种全新的隧道标志。
2．LED采用台湾高品质发光芯片，透性强，亮度高，使用寿命≥6万小时。
3．供电电路采用高效率开关电源，具有完善的保护功能。
4．壳体采用铝合金外壳，坚固耐用，腔体隐形散热，一举解决了因温升导致LED光衰问题，又充分体现了灯具特性与外观完美之结合。
5．具有良好的防水性。
6．产品符合<<公路隧道交通工程设计规范>>中的设计标准。

全新的隧道电光标志比旧式标志成本要高，为什么却被广泛应用呢？
随着平原区、丘陵区和各省市经济较发达的地区高速公路建设的逐步完善,高速公路建设的重点正逐步向山岭区和经济发展相对滞后的山区转移。长隧道和特长隧道也越来越多，隧道由于其呈隐蔽带状的结构特点，给交通行车环境带来了一系列的变化，特别是高速公路大交通量路段的长大隧道，安全形势十分严峻，曾因为安全问题造成了极大的损失。
由于公路隧道属于封闭空间,交通空间有限、空气不易流通，原来的靠反光的交通标志，在隧道内很快就会因空气油污，而失去反光效果，为了更好的指示隧道内的交通安全，隧道电光标志就是在这样的背景下产生的。

晟通源科技自带电源应急诱导疏散标志——隧道内主动发光标志 停电了也不怕！ 通过不间断电源供电，能提供至少两小时以上的供电时间发光 高速公路隧道即便突然停电，驾驶员也能够清晰地看见相关指示标志。可进一步提高隧道行车安全系数。

紧急疏散指示标志设置于隧道两侧墙上，底部与检修到顶面高差为1.3米。标志版面尺寸为25cm*75cm.照明方式为内部照明，双面显示。
一．产品特点
1．隧道光电标志采用LED发光技术，利用光学原理，采用高效导光板，是一种全新的隧道标志。
2．LED采用台湾高品质发光芯片，透性强，亮度高，使用寿命≥6万小时。
3．供电电路采用高效率开关电源，具有完善的保护功能。
4．壳体采用铝合金外壳，坚固耐用，腔体隐形散热，一举解决了因温升导致LED光衰问题，又充分体现了灯具特性与外观完美之结合。
5．具有良好的防水性。
6．产品符合<<公路隧道交通工程设计规范>>中的设计标准。

二．技术参数
1．工作电压：AC220V
2．功率：≤7W
3．光电标志亮度：≥200cd/M2
4．发光面：单面面
5．发光方式：24h直亮
6．环境温度：-20℃ ~ +65℃
7．环境湿度：20% ~ 95%
8．尺寸：新国标250mm*750mm*50mm
9．可视距离：＞300m

为什么有些区域隧道电光指示标志要求带应急电源1小时以上或带应急电源不小于90分钟？
隧道内有了自带应急电源的电光标志停电后仍可主动发光，停电了也不怕！ 通过不间断电源供电，能提供至少两小时以上的供电时间发光 高速公路隧道即便突然停电，驾驶员也能够清晰地看见相关指示标志。可进一步提高隧道行车安全系数。