中山高杆灯 太阳能灯报价

太阳能路灯系统电压分哪几种

　　一、3.2V系统电压
　　此类太阳能路灯电压是2019年被很多商家运用于锂电池太阳能路灯系统当中。3.2V电压的做法就是将太阳能电池电芯全部进行串联。具有3.2v系统电压的太阳能路灯优点就是全套太阳能路灯价格十分便宜，缺点是使用寿命短，亮灯效果不是太好并且不稳定，一般使用不到两年就需要更换太阳能锂电池。
　　二、12V系统电压
　　此类太阳能路灯电压是常见的一种太阳能路灯系统电压，也是被使用较多的一种。目前市面上大多数太阳能路灯厂家都是采用此类系统电压。此系统电压的太阳能路灯具有两种方式的控制器搭配方案，一种是3串10并的降压控制器，一种是10串3并的升压太阳能路灯控制器。12V系统电压太阳能路灯价格中等，质量优秀，使用寿命长，具有很高的性价比。
　　三、24V系统电压
　　24V太阳能路灯系统电压太阳能路灯具有两块太阳能电池板和两块太阳能蓄电池，并且两块太阳能板之间串联，两块太阳能蓄电池也是串联再一起，这样整体的系统电压就为24V.此类系统电压具有较高的稳定性，但是既有24V系统电压的太阳能路灯价格却很昂贵，要比同配置12V系统电压的太阳能路灯贵上一半，因此使用此系统电压的太阳能路灯数量并不多。

太阳能路灯厂都是多大功率的呢？

　　太阳能路灯厂的功率取决于道路宽度及周围环境，高度取决于道路宽，行距取决于光源的功率及灯具的二次配光。随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短的数年时间内已发展产业。
　　1：目前制约太阳能发电应用的较重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路如为6下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20％预留额计算）其电池板就需要160W左右，按电池板的费用就要4800元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1800左右，整个路灯一次性投入成本大造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。
　　2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，一般的蓄电半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50％左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
　　3：一些太阳能路灯厂工程商常选用LED灯做为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半50％光照度。所以较佳选择为光寿命长、光效高、光衰较慢的LVD无极灯，或者选用低压钠灯等。
　　4：太阳能路灯厂控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价不等，虽然是整个路灯系统中价值较小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的损坏直接影响到太阳件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗部分电能,较好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模动追踪电池板的较大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20％左右的效率。三：调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人**时段可以自动闭一路或两路照明可以针对LVD灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能像式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时尽量把欠压保护值防止蓄电池过放。
　　5：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。目前工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋筑是一种有效防盗措施，在灯杆上加装蓄电池箱的较好将其进行焊接加固。
　　6: 控制器的防水，控制器一般装于灯罩、电池箱中，一般也不会进水，但在实际工程案例中控制器端子为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将内部连接线弯成“U”字型并固型，外部连接“U”型，这样雨水就无法淋入造成控制器短路，另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。
　　7：在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为突量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减电池板和蓄电池的导致在阴雨天路灯无法提供照明

按下按钮**过3秒开始闪烁，系统进入调整模式，松开按钮，每次按下按钮，数字管的数量将改变一个数字，直到数字管显示的数字从对应的用户数从t开始。他选择了在表中的模式，直到数码管停止闪烁或按下按钮**过3秒。设置完成。
模式介绍纯光控制：当没有阳光时，光强度下降到起始点，控制器延迟10分钟以确认启动信号，根据设定参数打开负载，负载开始工作；当有阳光时，灯亮。强度上升到起始点，控制器延迟10分钟以确认停机信号，然后关闭输出，负载停止工作
光控制+时间控制：启动过程与纯光控制相同。当负载达到设定时间时，将自动关闭，并将时间设定为1-14小时。手动模式：在这种模式下，用户可以按下按钮来控制负载的打开和关闭，无论是白天还是晚上。此模式用于特殊负载或调试场合。

调试方式：用于系统调试，当有灯光信号时，负载将被关闭，负载上无光信号，方便安装调试，检查系统安装的正确性。
正常模式：上电负载保持输出状态，此模式适用于需要24小时供电的负载。虽然厂家显示略有不同，但方法相同，只要你比较一下你的说明书就行了。在太阳能路灯里，蓄电池是保持其稳定工作的一项重要设施，同时对蓄电池的保养也是一项很重要的工作，那么在蓄电池的使用过程中我们要怎么去保养它呢？

1)倾角设计

为了让太阳能路灯电池组件在一年中招揽到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能路灯电池组件选

择一个较佳倾角。

近年来在一些学术刊物**露得不少，对于太阳能电池组件较佳倾角问题的商讨。根据路灯行使地区来

选定太阳能电池组件支架倾角。相关材料可在网上查找。

2)抗风设计

构造上一个需求非分介怀的问题就是抗风设计，在太阳能路灯体系中。一为电池组件支架的抗

风设计，二为灯杆的抗风设计，抗风设计重要分为两大块。下面按以上两块分别做阐发。

⑴太阳能路灯电池组件支架的抗风设计

根据电池组件厂家的技能参数材料，太阳能电池组件没关系遭受的**风压郁勃约为2700Pa。根

据非粘性流脑力学，若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），电池组件遭受的风压惟*365Pa。所

以，组件己方是完整没关系遭受27m/s的风速而不至于毁坏的。所以，设计**纽要琢磨的是电池组件

支架与灯杆的连接。

在路灯体系的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计行使螺栓杆冻结连接。

⑵太阳能路灯灯杆的抗风设计

路灯的参数如下：

设定电池板倾角A=16o灯杆高度=5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm

焊缝所在面即灯杆毁坏面。灯杆毁坏面不屈矩W的计算点P到灯杆遭到的电池板作用荷载F作用线的隔断

为

PQ=[5000+（168+6）/tan16o]×Sin16o=1545mm=。风荷载在灯杆毁坏面上的作用矩M=F×，所以。太阳

能路灯原理


根据27m/s的设计较大甘愿风速，2×30W的双灯头长沙光合太阳能路灯电池板的根蒂荷载为730N。

F=×730=949N，琢磨的安全系数。

所以，M=F×=949×=1466N.m。

圆环形毁坏面的不屈矩W=π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3），根据数学推导。

r是圆环内径，上式中，δ是圆环宽度。

毁坏面不屈矩W=π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）

=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）=88768mm3

=×10－6m3

风荷载在毁坏面上作用矩引起的应力=M/W

=1466/（×10－6）=×106pa=Mpa＜＜215Mpa

其中，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。

只需焊接质量能保证，设计选取的焊缝宽度舒服申请，灯杆的抗风是没有问题的。